【新聞】Wish停產後的轎旅替代者 Toyota Sienta年底國產上市

Wish停產後的轎旅替代者 Toyota Sienta年底國產上市
2016年02月22日 

Toyota Sienta車長雖只有4235mm，但其實2750mm軸距跟Wish相同。說不上好看不好看的車頭，散發帶點張狂的奇特感，日規更配置V型LED頭燈。

Toyota Wish因不對應國內胎壓偵測法規即將停止國產，而沒了「希望」這款暢銷國產7人座轎式休旅後，和泰積極找尋其他轎旅車種來接手這塊熱門市場，而在當今新車減縮尺寸的風氣下，車型小一級的Toyota Sienta雀屏中選，將在今年第4季、接近年底時國產上市，目前傳出的動力款式會有1.5升以及1.8升兩種車型。
報導╱陳宏銘　圖片╱原廠提供

外觀造型內裝空間解析
像Toyota Wish這類尺碼較大的國產7人座轎式休旅，雖然全球主力市場不太捧場，但台灣人還蠻喜歡這級距，以Wish為例，2015年登錄台數就有1萬3659輛，也就是說每個月平均銷售達1138輛，在全台10大暢銷車款排名高居第4名。現在因為Toyota原廠全球布局的關係決定停止Wish，所以也沒打算對應台灣國產Wish的胎壓偵測法規，這樣一來國產Wish必須在7月1日起法規生效時停產。而Wish一旦停產，就等於得平白無故讓出每年約1.3萬輛的市場，這叫和泰汽車如何能甘心呢，於是小一號的Sienta轎式休旅車便成了入替者，原本計劃中它的接手其實無法那麼快，但和泰必須排除萬難讓真空期縮短，在快馬加鞭的情況下，現階段Sienta便預計第4季末即能國產上市。

  

車尾跟車頭一樣，採鮮豔車色搭配黑色框圍飾條，利用突兀對比刷出強烈存在感。

【規格表】
★引擎形式：1496c.c. 直四汽油
★馬力/轉速：109ps/6000rpm
★扭力/轉速：13.9kgm/4400rpm
★變速系統：Super CVT-i無段變速
★車長寬高：4235×1695×1675mm
★車型軸距：2750mm
★預估售價：70~90萬元
註：以上規格是參考日規的1.5升車型。售價則是以1.5&1.8升全車系車型去進行預估。 

前後懸設計十分短捷，與之搭配的是16吋輪圈，A柱前端、尾燈組上並安排有空力鳍片。

猜測未來國產高階版應配有電動側滑門、加上車室地板離地高僅330mm，乘客上下車將更便捷。

採懸浮式排檔座的無段變速箱，日規1.5升版平均油耗20.6km/L。兩環儀表間更規劃4.2吋彩色資訊屏幕。

Sienta基本為三排7人座設定，但和泰投入國產後，1.5&1.8升車型都將增置兩排5人座款式。

車寬窄於Wish，但1675mm車高又較Wish高，此舉利於頭部餘裕和納物容積。

除圖示1.5升引擎外，應還會搭載Altis車上那具140匹馬力、17.6公斤米扭力的1.8升引擎。

收納空間靈活，圖左為2人2單車休閒模式、圖中為3人上街購物模式、圖右則是4~5人露營模式。

【報你知】Mazda 5轎式休旅也將停產
與Toyota Wish同級的Mazda 5轎式休旅也不對應國內胎壓偵測法規，將在法規最終生效前停產，售價75.9~92.9萬元、委託福特六和代工的國產Mazda 5一旦停產，Mazda將成為單純進口汽車品牌。 

Nissan Livina為兩排5人座小轎旅
論尺碼，4308mm的Nissan Livina跟Toyota Sienta差不多，但它目前只設兩排座椅的5人座車型，1.6升汽油引擎輸出的最大馬力、峰值扭力分別為115匹馬力、15.7公斤米扭力，售價帶分布在59.9~66.5萬元間。 

新聞來源：http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20160222/37073833

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【新聞】軟體有問題 富豪召修5.9萬輛車

軟體有問題　富豪召修5.9萬輛車

路透

2016年02月21日05:23  

瑞典富豪汽車（Volvo）20日宣布召修40個地區共5.9萬輛汽車，指這批車的軟體有問題，可能會導致汽車的引擎及電力系統，在行駛途中短暫關閉，通常會即時重啟。

公司發言人表示，這批受影響的車款包括去年中出廠、60及70系列S60, V60, XC60, V70 and XC70中的五缸柴油引擎汽車， 並指目前暫未收到因為軟體故障引起事故報告。

這批受影響汽車主要在瑞典、英國及德國出售。該公司將會發信通知車主，召修車輛免費維修。（國際中心／綜合外電報導）

新聞來源：http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160221/799852/

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【新聞】豐田召回全球287萬輛休旅車 撞擊椅墊框架恐致安全帶斷裂

豐田召回全球287萬輛休旅車 撞擊椅墊框架恐致安全帶斷裂
2016年02月19日 04:09 黃菁菁、黃琮淵／綜合報導

日本豐田汽車（Toyota）宣布，因安全帶出現安全疑慮，將召修RAV4等車款休旅車，因後座兩邊的安全帶可能會因金屬框架受撞擊時斷裂，無法將乘客緊固在坐位上。改善方式為在座椅框架上加裝塑膠外殼。（王英豪攝）

改善部位示意圖

日本豐田汽車昨日宣布，召回全球約287萬3000輛RAV4、RAV4 EV電動車及Vanguard等休旅車，召回免費修理的理由是，因為後座椅墊內金屬框架的形狀不適當，在發生車禍事故等撞擊之下，金屬框架可能使安全帶受損斷裂，恐無法確保乘客的安全。

召修頻傳 如何買得安心？ 休旅車夯 下手優先考量機能
台灣多RAV4 約4.5萬輛

豐田總代理和泰汽車表示，台灣受影響車口數約4萬5000輛，主要是2007年至2012年生產的部分RAV4，目前日本原廠正在準備零件，備料約要2至3個月，預估5月時展開召修。

豐田此次在日本召修的是2015年10月至2016年1月生產的RAV4和Vanguard，共17萬7000輛。在海外召修的則是，2005年7月至2014年8月生產的RAV4、RAV4 EV。

2011年5月加拿大曾發生RAV4因後座安全帶斷裂，造成加拿大籍乘客死亡的事故。美國也發生過類似事故，因安全帶受損造成乘客受傷。

加國死亡車禍 凸顯瑕疵

加拿大交通當局去年10月通知豐田，問題車種在碰撞測試時，後座的安全帶會斷裂。豐田因此決定召回相關問題車種。豐田的公關表示，目前正重新實驗中，尚無法確定死亡事故與車體的瑕疵有關。目前的改善措施是，在所有問題車輛的金屬框架外圍金屬部分，加裝樹脂製的保護蓋。

和泰車解釋說，此次是RAV4後座兩側配備的三點式安全帶，因為椅墊內金屬骨架形狀的關係，在車輛行駛高速撞擊且極端少數情況下，安全帶可能會和椅墊金屬框架接觸，導致安全帶被割斷，無法發揮正常作用。

專業汽車網站isCar總編輯林大維認有召回總比沒召回好，畢竟一台車有上萬個零件，難免有瑕疵，這次國外出現案例後就馬上召回，應給予豐田肯定。

框架加裝樹脂製保護蓋

《車主》雜誌總編輯蔡崑成則認為，每台車狀況不同，出事車款如不是新車，椅墊長期這樣磨，也可能是釀災原因，但肯定豐田對類似事件都很謹慎，所以主動說要召回，展現出比較負責與積極的態度。

豐田2009年11月至2010年2月首度在美國大量召回汽車，當時因煞車問題在美國召回維修的800萬輛車就有RAV4，其後因雨刷問題，恐導致駕駛視線不良，召回的車種中也有RAV4。

日前日本高田公司生產的安全氣囊有瑕疵，容易導致氣囊爆裂，使得豐田汽車等14家日本車廠宣布召回約2400萬輛車，豐田舊款的RAV4也在召修的名單中。

(中國時報)

新聞來源：http://www.chinatimes.com/newspapers/20160219000316-260102

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【新聞】開這些車 容易讓你吃罰單

開這些車 容易讓你吃罰單
2016-02-19 08:22 世界日報 記者孫梁╱即時報導

法拉利和保時捷跑車曾有「罰單磁鐵」之稱，因為吃的交通違章罰單多。選擇汽車保險的Insurance.com網站18日公布調查顯示，凌志ES 300車如今躍居「罰單磁鐵」的榜首，而吃罰單最少的車，是別克(Buick)的Encore車。

分析表明，過去兩年吃罰單最多的開車族，分別是開凌志ES 300、日產350Z和Dodge Charger SE/SXT的人，這三款車接到的保險理賠，超過各類車的平均水平。

被開罰單最少的車多屬豪華車，Buick IS350、Acura ILX和凱迪拉克ATS車被開的罰單最少。

保險公司網站的分析師古斯納表示，吃罰單的是人，而不是車，但有趣的是，部分車易於使駕駛人吃到違規罰單。

新聞來源：http://udn.com/news/story/5/1511284

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【新聞】召修頻傳 如何買得安心？ 休旅車夯 下手優先考量機能

召修頻傳 如何買得安心？ 休旅車夯 下手優先考量機能
2016年02月19日 04:09 黃琮淵／台北報導

在功能考量下，休旅車成為許多家庭的第二部車，買氣歷久不衰。（美聯社）

全球近期休旅車召回情況

SUV召修頻傳，汽車專家建議，市售車款差異不大，若只在市區駕駛，選前輪驅動即可；而SUV底盤高，後方容易有死角，建議加裝車後攝影機搭配倒車雷達，及車測盲點警示以強化安全。

品牌差異小 強調通用性

市售SUV中，豐田RAV4挾日本原裝進口優勢銷量居冠，國產的有日產X-trail、福特Kuga、本田CR-V、現代ix-35及SANTA FE等；豪華SUV為BENZ、BMW及LEXUS三分天下局面。

專業汽車網站isCar總編輯林大維認為，車子愈做愈好，每家差異性不大，其實都看口碑，包括操控介面、空間介面、省油表現及安全性，尤其購車者多有家庭、有小孩，「空間機能為先、再來就是安全」。

林大維分析，SUV和一般房車最不一樣的地方，有兩輪和四輪驅動兩種，四輪成本較高、是比較貴的車型，排氣量較多，省油也不如二輪，但對於長途或住郊區消費者，在惡劣天候和路況下會比較安全。

至於會否有不適應問題，林大維認為，現在車廠強調通用性，基本上能開房車，改開休旅車都沒太大問題，即便女性都如此，開休旅車的女性也不少，幾乎沒有適應期。

底盤比較高 後方多死角

安全方面，林大維提醒，因為休旅車的底盤比較高，後方易有死角，除了倒車雷達，應該加裝倒車攝影機；此外因國內道路機車多，加裝車測盲點警示系統也有必要。

無越野需求 選前輪驅動

《車主》雜誌總編輯蔡崑成則認為，很多人購車前，是先參考暢銷車種再下訂，感覺上開的人多、保障也比較多，但市售車款「挑哪種都是很好的選擇」，但若考量二手價，豐田與本田開個4年後，殘值還很高。

蔡崑成表示，如果還是介意油耗，可選擇有CVT無段變速系統的會比較省油；如無越野需求，買前輪驅動就好，因為四輪驅動除比較耗油外，後續維修保養也較貴。

(中國時報)

新聞來源：http://www.chinatimes.com/newspapers/20160219000365-260102

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