【新聞】大魯閣全新力作，台灣首座賽車主題園區「鈴鹿賽道樂園」即將於高雄落成

大魯閣全新力作，台灣首座賽車主題園區「鈴鹿賽道樂園」即將於高雄落成
作者: CJ 發佈於:  國內外新聞 日期: 2016 / 01 / 31

由大魯閣開發設立，位於高雄前鎮地區、台灣首座以賽道競技為主題，並結合專業卡丁車（Go-Kart） 練習賽道、各項遊樂設施以及大型購物中心的「鈴鹿賽道樂園」即將完工落成，正式營運後將成為南台灣休閒娛樂最佳去處。

「鈴鹿賽道樂園」由日本三重縣F1國際賽事分站之一的「鈴鹿賽車場」獨家海外授權與大魯閣集團合作。而相當重視台日兩城市合作關係的三重縣知事鈴木英敬曾在2014年底率領參訪團拜會陳菊市長，並一同訪察「大魯閣草衙道購物中心」基地。此次再度造訪就是為即將落成的「鈴鹿賽道樂園」加油打氣，並期許這座三重縣的「無價之寶」能在南台灣閃耀光芒，吸引全亞洲人的目光，並為高雄帶來全新的休閒娛樂亮點。

鈴木知事表示：三重縣過去以工業起家，近年則是大力推動觀光產業。縣內最知名地標就是F1賽道「鈴鹿賽車場」，這次與大魯閣集團合作在草衙道購物中心設立「鈴鹿賽道樂園」不僅可為高雄休閒消費市場加分，也可增進台灣民眾對於三重縣的瞭解，為兩個城市建立起新的行銷版圖。而草衙道購物中心匯集零售、餐飲、運動與娛樂等元素的全新體驗型商業模式，以賽車主題遊樂園結合家庭休閒購物是最大優勢，尤其草衙道在市中心捷運出口就有國際級的賽車主題遊樂園，這將是極大的賣點。也期待在正式營運後，透過草衙道作為平台，將三重縣的觀光特色及物產介紹給台灣的消費者。

台灣日本觀光往來密切，尤其近來出國至日本旅遊的意願加溫，日本廉價航空在高雄國際機場設點，除了便於國人出遊，也能帶日本遊客到台灣享受溫暖天氣、淳厚人情、山海美景、與美味小吃，尤其近年高雄經常舉辦大型國際展覽、文創展演、演唱會，已成為特色。草衙道位於高雄機場旁，佔有地利之便，所規劃的多元化的休閒娛樂元素是亮點，且又是全台灣第一個可預辦登機的商場，勢必吸引國際觀光客造訪。
日本三重縣面積5,777平方公里約為高雄市的兩倍，境內有1／3屬於國家公園的範圍，因此善用優勢，把忍者、海女、珍珠、龍蝦、松阪牛、熊野古道、伊勢神宮等特色介紹到世界各國。每年舉辦F1賽事的國際知名地標「鈴鹿賽車場」吸引國際觀光客前往朝聖。2013年三重縣的國際旅客住宿人數約12.2萬人，較上一年增加28.5%，達到最高紀錄。
高市府近年積極拓展觀光，27個重要觀光遊憩區統計資料顯示，102年參訪人次達3,235萬6千餘人，較前一年度同期2,996萬3千餘人，成長約7.99%；住宿高雄之國際旅客約達235萬4千餘人次，與101年(223萬3千餘人次)相較成長5.44%，顯見高市觀光景點整體軟硬體服務品質的提升，已成為國內外旅客到訪亮點。也是三重縣可取經學習的對象。

大魯閣草衙道購物中心為上市公司大魯閣纖維轉投資子公司「大魯閣開發」的創業代表作，佔地2.6萬坪，將有兩棟3層樓高、涵蓋購物、餐飲、休閒的購物中心，及1座國際級卡丁賽車場與著重操作體驗的汽車主題親子遊樂園，，相信未來將閃耀南台灣成為亞洲最好玩的購物中心。

新聞來源：http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/39098-20160201

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柴油車也能很安靜？ Mercedes-Benz GLC220d SUV休旅車試駕

柴油車也能很安靜？ Mercedes-Benz GLC220d SUV休旅車試駕
2016/01/30 16:03 文／記者陳英傑

對於型號，Mercedes-Benz 最熟知的就是 C-Class、E-Class、S-Class，但 SUV 休旅車款的型號卻相當混亂，還好他們終於開始重新調整型號，在 GL 後面加上了我們比較熟悉的 C-Class、E-Class、S-Class，而今天這款 GLC 220d，我們就可以知道這是一款 C-Class 等級的 SUV 車款，而且是柴油車。

車頭燈及日行燈皆為LED燈。

GLC 系列，其實就是之前的 GLK 系列，但過多的車型型號，任誰都很容易搞混，往事已矣。GLC 系列以全新的設計跟樣貌，讓它跟 GLK 系列的關係越來越遠，而與 C-Class 的樣貌更為接近。
GLC 系列有 220d、250 跟 250 AMG Line，前一款為柴油車，後面兩款則為汽油車，全車系皆為四輪驅動，是真正的 SUV 車，而非只是許多假冒成休旅車，其實只是挑高車身的二輪車。

GLC 220d 有著 2143cc 的排氣量，最大馬力可達 170 匹，扭力則為 400Nn，全車系都是 9 速手自排變速箱，方向盤上有換檔撥片 0-100 公加速為 8.3 秒，極速則為 210 公里。
它的兄弟 GLC 250 更快，0-100 公里加速只要 7.3 秒，極速更可達 222 公里。
在車頭有著極為明顯的廠徽，就像是看到 C-Class 一樣，頭燈部分採用 LED 光源，日行燈也比照辦理。

雖然是休旅車設定，GLC 220d 車身高度其實不那麼高，為 1644mm，比較像是在 1.5 樓的感覺，這樣的好處就是車身穩定性較好，也能兼具較好的視野。

電動啟閉尾門是全車系標準配備。

GLC 220d 車長為 4656mm，軸距則來到 2873mm，除了 250 AMG Line 採用 19 吋鋁圈外，220d 及 250 皆採用 235/60/R18 吋的鋁圈，皆配置鋁質車頂架及電動啟閉車尾門，另外可以選購全景式電動玻璃天窗。

輪圈尺寸為235 / 60 / R18，五輻式輕合金輪圈。

引擎室可見鋁合金架構，有效減輕車重，當然成本也跟著增加。

根據原廠的資料，這一代的 GLC，車重比前一代輕 80 公斤，等於是一個成人的體重，打開引擎蓋，看到鋁合金支架，果然可以印證這件事，而且在輕量化的情況下，仍能有更堅固的車身結構。
新世代的 Mercedes-Benz 車款，在內裝上都是相似的樣貌，將以往的排檔桿改設計在方向盤後方，讓中央馬鞍的部分，有著更好運用的空間設計，GLC 220d 則是以鋼琴烤漆來營造其高級質感。車主可選配照片這款 AMG Line 內裝套件的真皮平底跑車方向盤，握感相當不錯，搭配金屬換擋撥片做檔位的切換。

大面積的鏡面烤漆中控台，質感好，但相對也容易留下指紋痕跡。

由於選配AMG內裝套件，因此升級到真皮平底跑車方向盤。

前座皆為電動座椅，但無記憶功能，儘管如此，GLC 220d 的前座可延伸出去，作為大腿支撐的腿靠部分，增加長時間乘坐的舒適感。

GLC 220d 的軸距為 2873mm，後座雖然無法調整前後距離，以記者 177 公分身高乘坐在後座，包括腿部空間部分頗為舒服。

也由於是 C-Class 等級的車款設計，GLC 220d 的內裝質感就非常有 Mercedes-Benz 的高級感受，除了前座有電動座椅設定，以及可延伸的腿靠處，後座乘坐的感覺也非常舒適，對於 180 公分的人而言也都不會感到擁擠。

坐上後座時，發現這個長得很像貓頭鷹的後座出風口，非常有趣，底下有一組車充可使用。

在後座左右座位各有一組 ISOFIX，可以安裝最多2組兒童安全座椅。

復古感十足的冷氣出風口，可透過中間的圓形旋鈕，針對單一出風口開啟或關閉，富創意且直覺。

在主被動安全部分，GLC 220d 擁有 PRE-SAFE 主動安全防護系統、駕駛注意力輔助系統、智慧型煞車系統、主動停車輔助系統、7 顆防護氣囊。另外還能選配定速測距系統、後座側面氣囊、車道追蹤套件及自動調適遠燈輔助。

停車輔助套件含360度環景攝影為選配，適合倒車時確認四周狀況，避免傷到愛車。

後車廂空間可以搭配後座的傾倒設計，達到超大空間的目的。GLC 220d 這次則取消備胎設計，改為補胎劑，讓後車廂下方的空間運用更彈性，可以擺放一些小物在其中。

後車廂平常為 550 公升，適合一般使用所需。

當後座倒下後，可以達到 1600 公升的使用空間。

雖然是柴油車，GLC 220d 的發動時，卻不那麼的柴油，反而有點接近汽油車的安靜，當然在車外透過聲音仍明顯聽得出是柴油車。有趣的是，雖然是柴油車，油門踩踏後，速度則是很滑順的向上提升，而非一般柴油車那種時速一下跳很快的樣子，反而是一種優雅的加速感，聲浪跟安靜性，試圖朝汽油車看齊。
不過畢竟是柴油車，扭力上就是比同級汽油車來得吃香，當我們從高雄一路往南，沿著台一線接往台九線，再接往台 199 縣道，柴油車的優勢在這就展露無遺，甚至不太需要使用換擋撥片，除了蜿蜒之外，山路的上坡根本與在一般道路沒什麼兩樣，反倒覺得，這一點都不像山路。
足夠的動力，也讓駕駛在行駛山路上相當輕鬆沒什麼負擔，這樣的車身尺寸，更是適合在市區使用，該需要稍微使點力，GLC 220d 也不會辜負你的期望，但畢竟還是輛 SUV 設定，四周死角相對還是比房車來得多，其實還蠻建議購買 GLC 220d 的車主，可以選配停車主動套件，畢竟 360 度環景攝影，可以有效減少一個不小心的擦撞，畢竟弄傷車子，駕駛的心一定是淌血的。

新聞來源：http://auto.ltn.com.tw/news/4637/2/

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【新聞】《回到未來》時光車 將再度生產

《回到未來》時光車 將再度生產
2016/1/29 上午 08:39:04

《回到未來》片中用作穿越時空的時光車，將會重新製作出售。（圖／東網）

相信有看過《回到未來》系列的影迷，都必定對片中用作穿越時空的時光車留下深刻印象。生產此車的汽車製造商迪羅倫（DeLorean）早在上世紀80年代破產倒閉，所幸有商人創立同名公司，買入該廠遺下的零件，並計劃明年開始重新製作時光車，料每輛售價為10萬美元（約300萬台幣）。

片中的時光車還可飛翔。（圖／東網）

時光車事隔30年後再次生產，引得一眾影迷心癢癢。迪羅倫於倒閉前，僅製造了9000輛時光車的同款汽車，公司倒閉後再沒新車出產，估計現存約6500部。任職汽車機械師的韋尼在1985年以迪羅倫之名建立新公司，並購入迪羅倫位於北愛爾蘭的廠房，以及內裏剩餘的零件，此後一直經營舊產時光車的保養工作，以及轉售二手時光車。

廠方預料明年會製造時光車。（圖／東網）

最近，新迪羅倫公司宣布明年開始在美國德州休斯敦市郊的廠房重製時光車，除了引擎由原先僅得130匹馬力，轉用馬力可達400匹的新型V6引擎外，其他部分沿用舊零件，其標誌性的鷗翼式車門亦當然會繼續保留。廠方預料明年會製造50輛時光車左右，預料一共會製造300輛。

文章來源：東網

新聞來源：http://photo.chinatimes.com/20160129001946-260809

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升級總值 17 萬 Audi 推出 A1 Sportback 25 TFSI 都會酷玩特仕版

升級總值 17 萬 Audi 推出 A1 Sportback 25 TFSI 都會酷玩特仕版
2016/01/29 17:18 提供／Audi

台灣奧迪自即日起針對 Audi A1 Sportback 25 TFSI 限量推出價值達 17 萬元的「都會酷玩特仕版」。都會酷玩特仕版針對前 / 後擾流板、前 / 後輪弧塗裝及門檻飾板升級鋁合金質感的鉑金灰外觀套件，並於車拱與車尾則包覆設計貼膜組、車外後視鏡則採用同色裝飾飾條，從眾多細節處彰顯不同的車輛風格。

Audi A1 Sportback 25 TFSI 搭載 1.0 升三汽缸汽油引擎、七速 S tronic 雙離合器自手排變速箱，並配備 Start-stop 引擎自動啓動/熄火系統，可達到平均油耗 22.7 公里/公升的節能表現，發揮都會小車的輕巧動感特色。

新聞來源：http://auto.ltn.com.tw/news/4666/2

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客製化狂牛現蹤！ Lamborghini Aventador LP 750-4 演繹專屬風格

客製化狂牛現蹤！ Lamborghini Aventador LP 750-4 演繹專屬風格
2016/01/29 16:18 提供／Lamborghini

全球限量 500 台的 Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce Roadster，在總代理嘉鎷興業的引進下首度現身內湖展示中心。這部台灣第一輛的 Aventador LP 750-4 SV Roadster 不僅具有非凡的駕馭感受，更以精湛、道地的義式工藝展現獨特的性格品味。

身為 Lamborghini 性能車款的代表，這部 Aventador LP 750-4 Superveloce Roadster 僅重 1,575 公斤，搭載 6.5 升 V12 自然進氣引擎，可爆發出 750 匹/70.4 公斤米的驚人輸出，0-100 公里/時僅需 2.9 秒，極速可達 350 公里/時，其配置的七速 ISR 變速箱，更可在 50 毫秒的瞬間完成換檔動作，為驚人動力提供完美的流暢輸出。

車體方面，Aventador 採用高鋼性輕量化車架，並以鋁合金與碳纖維複合材質打造，搭配同樣碳纖維主體的拆卸式活動硬頂，成功的將每片車篷重量降至 6 公斤以下，並提供車主便利的操作方式。這輛台灣首見的 LP 750-4，更透過 Ad Personam 客製化服務打造車主要求的外觀、內裝。透過 Ad Personam 客製化服務調製的 Blu Ely 特殊金屬藍車色，呈現三原色最完美的調和比例，搭配 20 吋 MIMAS 鍛造亮黑色鋁圈、亮黃色剎車卡鉗，揮灑出激情的視覺盛宴。

Ad Personam 客製化服務大至車艙皮料，小至細微縫線，皆可依照車主喜好選擇，車艙內裝不再僅能侷限在單一色系。透過此客製服務，車主可以依照自己喜好挑選不同材質或不同顏色搭配的內裝，恣意呈現個人風格。

新聞來源：http://auto.ltn.com.tw/news/4664/2

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