汽車舊換新 明年車市攻47萬輛 11年高
2015年11月26日 04:10 記者陳信榮／台北報導
台灣新車銷售趨勢
汽機車舊換新優惠政策加碼，汽車界大老喊讚！台灣區車輛公會理事長蔡文榮表示，若新政能如願在今年底前完成三讀推行，未來5年將可為台灣增加至少25萬輛的新車銷售，明年車市衝上46萬～47萬輛的近11年新高不是夢！
改善老舊車輛偏多現象
蔡文榮表示，車輛公會樂見政府推出舊換新的補助方案，特別是結合舊車報廢或出口的條件，對台灣改善老舊車輛占比過半的畸形現象，將帶來正面意義。
他表示，台灣現有700多萬輛的汽車，逾半數車齡超過10年，其中更有為數多達220萬輛的汽車，是車齡超過15年的老爺車；若能透過這次舊換新補貼政策，加速這些老爺車的淘汰，對環境、對汽車產業都有正面意義。
國內低殘值車233萬輛
蔡文榮評估，這次舊換新5萬元的補貼，對於汽車殘值不到7萬元、甚至5萬元以下的老舊車主，換購新車的誘因最大；這些低殘值的中古車車齡平均達15年以上，目前在台灣還有233萬輛，5年後更將爆增至410萬輛。
根據國內新車購買調查報告，大約有6％的民眾會因為折扣優惠因素購車，合理推估這410萬輛老車主中，會有約6％、約25萬輛老爺車主換購新車，再依照政策5年期限分配，推估每年可望台灣車市增加約5萬～6萬輛的新車銷售。
補助盼年底完成三讀
蔡文榮說，原先預估明年台灣車市僅能維持與今年41萬輛相當的規模；一旦舊換新補貼政策如願在立院本會期內完成三讀修法，最快明年初上路後，蔡文榮看好，明年台灣車市就有立刻衝上46萬、甚至47萬輛的機會。
不僅車輛公會，包括裕隆、和泰兩大汽車集團，同樣正面看待舊換新補貼政策對台灣車市的效益。車商表示，目前車齡20年以上老車約有80萬輛，推估新政策可激起其中5％～10％的老車主換購新車，每年可為台灣增加4萬～8萬輛新車銷售，以今年台灣車市規模42萬輛計，未來5年台灣車市見到五字頭（50萬輛）不是沒有機會。
蔡文榮補充，補貼政策還有改善車市向進口車嚴重傾斜的效益；因為補貼金額5萬元，對於購買低總價的國產車的優惠幅度，遠高於購買高價進口車，可望增加國產車的銷售競爭力，對整體台灣汽車產業帶來正向循環的加乘效果。(工商時報)
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