2015年11月26日 星期四

【新聞】福斯造假車款擴大 奧迪、保時捷北美暫停銷售

福斯造假車款擴大 奧迪、保時捷北美暫停銷售
2015-11-25

〔編譯方琬庭/綜合報導〕福斯集團造假醜聞持續擴大,奧迪坦承約有8.5萬輛汽車非法安裝輔助排放控制裝置(AECD),估計受影響車款包括3公升六缸的奧迪、福斯和保時捷柴油引擎車,相關整修費用恐高達上千萬歐元;福斯週一再度出面喊話,強調歐洲逾9成問題汽車維修方案已獲當局核准,且將修正AECD軟體,降低負面衝擊。
福斯集團造假醜聞持續擴大,奧迪坦承約有8.5萬輛汽車非法安裝輔助排放控制裝置,將在北美地區暫停銷售。(彭博)
福斯集團造假醜聞持續擴大,奧迪坦承約有8.5萬輛汽車非法安裝輔助排放控制裝置,將在北美地區暫停銷售。(彭博)
福斯集團造假醜聞持續擴大,奧迪坦承約有8.5萬輛汽車非法安裝輔助排放控制裝置,將在北美地區暫停銷售。(彭博)

《金融時報》報導,奧迪高層和工程人員上週與美國環境保護署(EPA)召開會議,隨後透露2009年以來上市的柴油引擎車配備3款AECD,未獲監管機構批准,且其中一款軟體功能類似「減效裝置」(defeat device);受影響車款包括奧迪A6、A7、A8、Q5和Q7,以及福斯Touareg和保時捷Cayenne,將暫停銷售。
美國環境保護署本月調查發現,福斯旗下3公升六缸柴油引擎車涉嫌安裝減效裝置,違反美國清潔空氣法;但當時福斯透過聲明否認,強調「相關車款並未非法安裝舞弊軟體」。
奧迪23日表示,美國環保署及加州空氣資源委員會已同意重新檢測,將儘快修正汽車軟體;福斯股價一度上漲6.5%,盤中漲幅創10月8日以來新高。
此外,福斯執行長穆勒(Matthias Mueller)指出,德國聯邦交通管理局(KBA)已批准福斯2公升及1.6公升柴油引擎車軟體更新計畫,其中逾9成召回步驟在技術、人力及財務上都可行;該公司也計畫於月底前,將提交1.2公升車款解決方案。
據了解,福斯全球召修汽車約1100萬輛,其中歐洲問題汽車多達850萬輛;針對全球召修計畫,福斯已提列約67億歐元因應,並提撥20億歐元做為賠償;但分析師預期,包括召修、罰金和各項官司費用,整體支出恐高達400億歐元。

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